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　　与刚(gang)刚(gang)过去(qu)的冬春(chun)航季相比，夏秋航季的国(guo)内(nei)航(hang)班安排会更多，可(ke)以承载的(de)客(ke)流量更大。据广州民航(hang)职业技术学院(yuan)副(fu)教授(shou)綦(qi)琦介(jie)绍，我国地处(chu)北(bei)半球，夏秋航季白天的时间往往会比较长，旅客(ke)出行(hang)时(shi)间也可(ke)以更早一些。